DPF-pesu paikoillaan – tehokas ja edullinen ratkaisu
DPF (dieselhiukkassuodatin) on pakokaasujärjestelmän osa, joka kerää dieselmoottorin tuottamat pienhiukkaset ja vähentää näin päästöjä. Ajan myötä suodatin kuitenkin tukkeutuu, erityisesti jos ajo on paljon lyhyttä kaupunkiajoa, moottori ei pääse kunnolla lämpenemään tai autossa on jokin muu vika moottoripuolella joka aiheuttaa tukkeutumista. Tukkeutunut DPF aiheuttaa tehon puutetta, moottorin vikavaloja, polttoaineenkulutuksen kasvua ja voi johtaa hylättyyn päästömittaukseen katsastuksessa.
Paras/tehokkain tapa toteuttaa pesu olisi irroittaa suodatin autosta, pestä se siihen tarkoitetussa erillisessä pesukoneessa molempiin suuntiin ja asentaa takaisin mutta kustannuksiltaan tämä toimenpide on jopa tuhansia nykyautoihin työläiden irroitus+asennustöiden vuoksi.
Meidän DPF-pesupalvelussamme hiukkassuodatin puhdistetaan autossa paikoillaan – ilman suodattimen irrotusta. Menetelmä on nopea, turvallinen ja huomattavasti edullisempi kuin koko suodattimen irroitus + pesu + asennus takaisin vaihtoehto. Tällä menetelmällä suodattimen kunto saadaan useimmissa tapauksissa palautettua 65-80% kuntoon.
DPF-pesun 3-vaiheinen ammattiprosessi
DPF-pesu tehdään autossa paikoillaan, ilman suodattimen irrotusta. Tämä vähentää riskejä, työkustannuksia ja mahdollisia vuotoriskejä pakolinjaan. Käytämme ainoastaan ammattikäyttöön tarkoitettuja, juuri DPF-puhdistukseen suunniteltuja kemikaaleja, ja työ tehdään aina valmistajan ohjeita kunnioittaen.
Vaihe 1 – Kemikaalin syöttö suodattimeen
Ensimmäisessä vaiheessa DPF:ään syötetään erikoiskehitetty puhdistuskemikaali huoltoaukkojen tai anturiliitäntöjen kautta. Kemikaali levitetään hallitusti koko suodatinpesän alueelle, jotta se pääsee kosketuksiin noki- ja tuhkakertymien kanssa.
Vaihe 2 – Liotus ja epäpuhtauksien irrotus
Toisessa vaiheessa kemikaali saa vaikuttaa suodattimen sisällä määrätyn liotusajan. Ammattikäyttöön suunniteltu aine pehmentää ja hajottaa palaneen noen sekä sitoutuneen tuhkan, kuitenkaan vahingoittamatta suodatinmateriaalia tai antureita. Prosessin aikana seuraamme lämpötiloja ja arvoja diagnostiikan avulla, jotta työ tehdään turvallisesti ja valmistajan rajoja noudattaen.
Vaihe 3 – Huuhtelu ja regenerointi
Kolmannessa vaiheessa liuennut lika huuhdellaan ja järjestelmä ajetaan läpi kontrolloidulla huuhtelu- tai regenerointiohjelmalla. Moottorin ohjausjärjestelmän arvoja seurataan, ja tarvittaessa käynnistetään pakotettu regenerointi testerin avulla. Näin varmistetaan, että suodattimen virtaus palautuu mahdollisimman lähelle alkuperäistä. Asiakas kokee tämän vaiheena, jossa moottoria käytetään paikallaan ja usein tehdään koeajo, jotta varmistumme järjestelmän toiminnasta.
Mitä asiakas hyötyy?
Koko työ kestää tyypillisesti noin 1,5–3 tuntia autosta ja tukoksen asteesta riippuen. Koska DPF:ää ei irroteta, työn kokonaiskustannus ja mekaaniset riskit (esim. pulttien katkeaminen, tiivistevuodot) pienenevät. Ammattikäyttöön tarkoitetut, DPF-puhdistukseen suunnitellut kemikaalit ja valmistajan ohjeiden mukainen työskentely takaavat, että puhdistus tehdään turvallisesti ja järjestelmän toiminta säilyy luotettavana.
Turvallisuus ja valmistajan ohjeet
Kaikki käytettävät kemikaalit ovat vain ammattikäyttöön hyväksyttyjä ja suunniteltu nimenomaan dieselhiukkassuodattimen puhdistukseen. Ne valitaan auton tyypin, päästöluokan ja valmistajan suositusten mukaan. Työ tehdään aina suojavarustein, hallituissa olosuhteissa ja ympäristömääräyksiä noudattaen, jotta kemikaalit käsitellään ja hävitetään oikein.
Asiakkaan kokemus huollosta
Asiakkaan kannalta prosessi on selkeä: DPF-pesu tehdään autossa paikoillaan ja lopuksi käydään läpi mittaustulokset, kuten vastapaineet ja mahdollinen ennen–jälkeen -vertailu. Usein suodattimen virtaus paranee selvästi ja moottorin varoitusvalot voidaan nollata, jos taustalla ei ole muita vikoja. Tarvittaessa teemme koeajon, jolla varmistetaan, että järjestelmä toimii oikein myös kuormituksessa.
Usein kysytyt kysymykset DPF-pesusta
Mitä kannattaa ottaa huomioon ennen dpf pesua?
Alkuun olisi hyvä aina suorittaa ensin järjestelmän vianhaku josta näemme dpf järjestelmän toiminnan ja voimme tehdä havainnon, onko moottoripuolella muita vikailmoituksia mitkä pitäisi saada myös korjattua ettei pesty suodatin tukkeudu kohta uudelleen. Dpf vikavalon voi sytyttää myös järjestelmän muut ongelmat eikä kyse aina ole tukkoisesta dpf:stä jonka vuoksi vianhaku on fiksua suorittaa jotta osataan tehdä oikeat toimet ja saadaan auto nopeammin kuntoon.
Milloin DPF kannattaa puhdistaa?
DPF-pesu on ajankohtainen, kun auto ilmoittaa hiukkassuodattimen tukkeutumisesta, tehot laskevat, kulutus kasvaa tai auto menee usein vikatilaan. Suosittelemme pesua myös ennaltaehkäisevästi, jos ajat paljon kaupunkiajoa tai lyhyitä matkoja, jolloin suodatin ei pääse kunnolla regeneroitumaan.
Miten DPF-pesu eroaa DPF:n vaihdosta?
Pesussa puhdistamme alkuperäisen hiukkassuodattimen erikoislaitteistolla tai paikoillaan erikois kemikaaleilla ja palautamme sen virtauskyvyn lähes uuden veroiseksi. Vaihto tarkoittaa koko suodattimen uusimista, mikä on yleensä moninkertaisesti kalliimpaa ja huomioithan että uutta vaihtaessa, ainut oikea vaihtoehto on alkuperäissuodatin. Tarvike suodattimet eivät toimi. Pesu on kustannustehokas ja ympäristöystävällinen vaihtoehto vaihdolle.
Vaikuttaako DPF-pesu moottorin takuuseen?
Ammattimaisesti tehty DPF-pesu ei muuta moottorin rakennetta eikä ohjelmistoja, joten se ei normaalisti vaikuta takuuseen. Emme poraa, avarra tai poista suodatinta, vaan puhdistamme sen valmistajan periaatteiden mukaisesti. Tarvittaessa saat kirjallisen raportin tehdystä työstä.
Kuinka kauan DPF-pesu kestää?
Itse pesuprosessi ja mittaukset vievät tyypillisesti muutamasta tunnista puoleen päivään, riippuen autosta ja tukkeuman asteesta. Usein auton saa takaisin saman päivän aikana. Sovimme aina aikataulun etukäteen, jotta tiedät, milloin auto on taas ajossa.
Millaisia tuloksia DPF-pesusta voi odottaa?
Onnistuneen pesun jälkeen pakokaasun virtaus paranee selvästi, vikavalot sammuvat ja moottorin teho sekä ajomukavuus palautuvat normaaliksi. Usein myös polttoaineenkulutus tasaantuu. Mittaamme vastapaineet ennen ja jälkeen pesun, jotta näet tuloksen numeroina, ei vain tunteena.
Kuinka usein DPF-pesu on ajankohtainen?
Useimmille autoille riittää DPF-pesu 100 000–200 000 kilometrin välein, mutta tahti riippuu ajotavasta ja siitä onko autoon iskenyt jokin muu vika mikä aiheuttaa tukkeutumista. Paljon kaupunkiajoa ja lyhyitä matkoja ajavilla tarve voi tulla aiemmin. Seuraamme suodattimen kuntoa mittauksilla ja annamme suosituksen juuri sinun autollesi.
Varaa DPF-pesu nyt ja säästä moottoriasi.